老司机们，

混合动力汽车在道路上见的越来越多了，那混合动力汽车和我们常规汽车有什么不同呢？今天小编就和大家讲一下混合动力汽车及养护的小知识吧。

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我们常说的混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）。

与普通汽车相比，HEV在一部车上搭载了两套动力总成，一套为内燃机发动机，另一套为电动发动机。

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近年来，随着环境保护法规的收紧，普通汽车的发动机油耗和排放控制面临巨大的压力。厂家采取混合动力技术，通过加入电动机的方法，来降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在***区域工作。

混合动力汽车一般可分为普通混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及增程式混合动力汽车（REEV）。

普通混合动力汽车

普通混合动力汽车（HEV），车辆起动或者低速行驶时，主要依靠电动机驱动，但是纯电续航里程很短，通常在几公里。

插电混合动力汽车

插电混合动力汽车比起普通混合动力汽车可不仅仅多了一个插电口，它的电动机功率，电池容量，续航里程都大大增强，因而油耗会更低。电池容量可以支撑车辆在纯电模式下跑几十到上百公里。

增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机给电池充电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时，采用纯电动模式行驶；而当电池组电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。

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与传统的汽/柴油动力驱动不同，混合动力汽车需要在燃油驱动和电力驱动之间不断进行切换，在机油选用方面，意味着其与传统汽/柴油发动机车型有着不一样的要求。

混合动力车辆在启动和低速时都是由电动机进行驱动，当车辆速度提升上来后，发动机进行工作。发动机启动后，会进行高速运转，但发动机刚启动时润滑油温度较低（环境温度），因而需要使用具有优异的抗磨和流动特性的润滑油。

混动车辆现在多采用小功率发动机且发动机的升功率高。车辆在城市等路况行驶时，车辆会经历电机和发动机的动力切换，因此发动机也会频繁启停。因而容易出现发动机磨损、低温油泥和沉积物的产生，对润滑油的性能提出更苛刻的要求。

因此，混动车辆发动机需要使用具有优异抗磨性能、抗低温油泥和沉积物生成的润滑油。

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那么混合动力发动机的机油该如何选择呢？

答案当然是全合成机油，目前混合动力车市场日系车占有量较大，所以针对新能源车型的机油

首先粘度上以低粘度全合成机油为主，除了发动机设计的比较精密的因素以外，良好的流动性能保证润滑效果

全合成机油的使用周期都在10000公里左右，所以添加剂含量是高于半合成与矿物机油的，润滑油中的抗磨性能主要取决于添加剂

因为混动发动机特殊的抗磨需求，全合成机油中的添加剂含量与质量能很好的发挥抗磨作用

电动机在工作的时候没有使用润滑油，理论上油电混合车型保养时间会更长。机油裸露在空气中时，它的寿命会大大缩短，现在一般的机油，空气中寿命大概是6个月左右

是不是觉得太短了，其实大多数机油甚至还达不到这个时间。为什么很多机油一放出来会有一股酸腐的味道，原因就是因为时间过久机油可能变质了

混合动力车主可能会疑虑：有很多时候是电机工作，那我用保养那么频繁么？

答案是肯定的，还是应该按里程或者6个月时间去保养，或者说按行车电脑提示去保养。

因为混合动力的汽车启停频繁，还有就是机油本身寿命限制，这样可以保护发动机让使用寿命更长久

而且应选择抗氧化能力和清洁能力更高的全合成机油产品

可能现在会觉得繁琐，但小编相信再过几年，您可能就会觉得保养频繁一点是没有错的，因为爱车保养的好，可以省掉好多的维修费