卡车/商用车发动机皮实耐用，很多车主就不太注意机油的选用，觉得只要粘度相同就能通用。其实，卡车/商用车发动机对机油的要求更加严格，选用时也有其特殊的标准可以参照，*好不要用轿车机油代替。

由于柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油机油和汽油机油的要求也不同。柴油发动机需要在油中添加很多的添加剂。柴油机油和汽油机油*大的区别在于粘度和油膜厚度。柴油机各部分配合间隙大，发动机爆震比较大，所以柴油机的机油粘度比较高，油膜比较厚。

相同粘度等级的柴油比汽油粘度高。汽油机油相对较差一点，所以如果柴油发动机长期使用汽油机油，会对发动机造成损坏。如果在汽油机上使用相同粘度等级的柴油机油，也会造成机油寿命降低、低温启动磨损、发动机低温启动时用油慢等问题。

即使同样是柴油发动机，主机厂规定的机油粘度也相同，卡车/商用车与家用轿车在选用机油时的标准也不同。

一般来说，家用柴油车选油可参考ACEA的B类或者C类标准，而商用车/卡车则需要参考ACEA的E类标准。

既然ACEA已经明确区分了轿车的汽油、柴油以及带有尾气处理装置的车辆对于机油的不同要求，且单独为商用车/卡车列明了机油标准E，就更加明确了轿车与商用车/卡车之间机油要求的不同，二者不能够相互覆盖。

除了ACEA的E类标准外，奔驰、volvo、MAN、Scania卡车厂家也有专门针对商用车/卡车的原厂认证标准，卡车/商用车选机油时必须参考厂家规定的原厂认证标准或ACEA相应标准，否则会影响到发动机的后续保修。