开自动挡的车，很多人都会遇到过这种情况，等红灯时，挡位挂在D挡踩着刹车，感觉车子抖动的很厉害，挂到N挡后抖动消失。这种情况不是车子有故障，属于正常现象。

挂D挡时踩刹车为什么抖：抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。就像我们使出*大力气拉东西或搬东西，拉不动的时候手也会抖动，是一样的道理。当然这种阻力不至于把发动机憋熄火。液力鼓泵轮、涡轮之间是液压油，没有硬连接，所以泵轮与发动机始终能转动。但运行阻力的上升则必然导致发动机运行不顺畅，所以就会出现一些轻微的抖动感。当然这要因车而异，发动机动力越强，D挡刹车越不容易抖动，因为可以轻松克服掉阻力，反之动力越弱、抖动感觉越明显。

这种抖动每辆车都会产生，但是有的车会感觉明显些，有的车会不那么明显，甚至觉察不到。因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生了，但是传不到车内，在中途就已经化解掉了。

挂N档时为何不抖：当自动变速器挂N档时，液力鼓与行星齿轮组之间的离合器是断开的。即便驱动轮保持静止的状态，但因离合器已经断开，所以静止的驱动轮并不会对发动机运转形成阻力。此时发动机带着液力变矩器空转，转速虽稍高一些但阻力小、负荷低。

当D挡刹车时，发动机运行阻力提高，油耗会有微弱的提高。其次液力鼓由于泵轮转而涡轮静止，液压油与涡轮之间产生的摩擦功损耗增大，动能转换为热能（摩擦生热的道理），所以D挡踩刹车憋着时，变速箱的温度会有小幅度提高。但也不必过于担心，机油泵的循环由泵轮控制，泵轮一直保持旋转则不会有过热问题。这也是说为什么常在市区拥堵路段行驶需要缩短变速箱的换油周期。

上述就是自动变速器D挡时刹车会抖动的原因，虽然体验不好但也是大事，各位不必因此担心。但是如果抖动过于严重，还是需要去修理店去检查一下的。