国六排放标准出台后，各汽车厂商为应对排放法规的加严，不得不改进技术，除了依靠机内净化技术，还必须采用更先进的尾气后处理技术。ACEA欧洲汽车协会推出了满足国六汽车用油标准的C5 0W-20，大众也推出了满足国六大众新车用油的OEM标准VW508/509，大众这个标准是基于ACEA2016版本的C5标准，也不和以前的标准兼容，*大的优点就是燃油经济性，同时可以很好兼容GPF尾气后处理系统。

下面详细了解下C5 0W-20与508/509 0W-20的区别

一、从上表看出VW508/509机油是绿色，C5 0W-20没有颜色要求；

二、VW508/509油品中添加了锆元素，用来降低摩擦系数，减少润滑油高温磨损，而C5 0W-20没有要求；

三、100℃运动粘度VW508/509标准要求是7.8~9.3，C5 0W-20标准要求是6.9~9.3，大众粘度要求偏高些，更耐高温。

四、整体看出大众从抗磨性、耐高温性、蒸发损失、燃油经济性等方面要比C5 0W-20要求更高。

赛纳德大众专享0W-20选用酯类全合成基础油，油品颜色为绿色，各项指标都符合大众VW508/509要求，高温性能稳定，低温流动性好，燃油经济性好,低硫磷低灰分，保护后处理系统三元催化器与汽油颗粒捕捉器（GPF），延长颗粒捕捉器使用寿命，长期使用，保持发动机强劲动力！